1、选用公道的工质流速。从流体阻力损失-损失计算中可知,不论是沿程阻力或局部阻力,都与流速平方成正比,流速高,压力-压力损失大。但流速低,耗用金属材料多。所以,必须经过经济比较,选用公道的工质流速。 2、尽可能减少管道-管道中的连接件和附件。在汽、水管道系统中,为了便于调节、切换和事故处理,需设置必要的阀门、弯头、三通、大小头等附件,这些附件又是局部阻力的根源,因此,在保证操纵方便及生产安全的条件下,应尽量减少管道附件,以减小不必要的局部阻力损失。 3、保持管道系统中阀门的完好性。系统中除调节阀门外,大多数阀门是处于全开或全关位置,当阀门因故障不能完全开启时,必然形成对汽、水的节流作用,而增大工质的局部阻力损失。 4、应尽可能缩短管道总长度。
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