1、选用公道的工质流速。从流体阻力损失-损失计算中可知，不论是沿程阻力或局部阻力，都与流速平方成正比，流速高，压力-压力损失大。但流速低，耗用金属材料多。所以，必须经过经济比较，选用公道的工质流速。
2、尽可能减少管道-管道中的连接件和附件。在汽、水管道系统中，为了便于调节、切换和事故处理，需设置必要的阀门、弯头、三通、大小头等附件，这些附件又是局部阻力的根源，因此，在保证操纵方便及生产安全的条件下，应尽量减少管道附件，以减小不必要的局部阻力损失。
3、保持管道系统中阀门的完好性。系统中除调节阀门外，大多数阀门是处于全开或全关位置，当阀门因故障不能完全开启时，必然形成对汽、水的节流作用，而增大工质的局部阻力损失。
4、应尽可能缩短管道总长度。